Bonjour à tous ! Aujourd'hui, SCS Software nous présente une nouvelle fonctionnalité en cours de développement pour Euro Truck Simulator 2 et American Truck Simulator : l'AMF.

En effet, le studio Tchèque travaille actuellement sur un affichage multi-fonction (AMF) plus accessible et moins intrusif visuellement parlant. Je vous laisse donc prendre connaissance de l'article officiel ainsi que des photos et vous souhaite une bonne fin de journée

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ARTICLE OFFICIEL (TRADUCTION)
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Chère #BestCommunityEver, nous aimerions aujourd’hui vous donner un aperçu d’une fonctionnalité actuellement en cours de développement pour Euro Truck Simulator 2 et American Truck Simulator, connue en interne sous le nom d'affichage multi-fonction (AMF).

Comme beaucoup d'entre vous le savent, au fil des ans, ces deux jeux n'ont cessé d'évoluer, avec l'ajout de nouveaux systèmes, de fonctionnalités de gameplay, d'aides, d'options de véhicules et de commandes. Si cela a permis aux joueurs de personnaliser leur expérience de multiples façons, cela a également entraîné une augmentation progressive de la quantité d'informations, de raccourcis et de menus qu'ils doivent gérer au volant.

Avec l'AMF, notre objectif est de proposer un moyen plus cohérent et plus intuitif d'accéder aux fonctions du véhicule directement dans le jeu, sans avoir à interrompre votre expérience ni à mémoriser des dizaines de raccourcis clavier.

Présentation de l'affichage multifonctions

L'AMF est une interface intégrée au jeu accessible depuis les vues caméra intérieure et extérieure. À partir de là, vous pouvez naviguer rapidement entre différentes catégories et différents systèmes du véhicule, tels que les aides à la conduite, les commandes d'éclairage, les réglages du véhicule, les fonctions multimédia, les informations de trajet, et bien plus encore.

L'un des principaux objectifs de cette fonctionnalité est de réduire les interruptions lors de l'accès aux systèmes et aux informations du véhicule. Dans la plupart des cas, l'ouverture de l'écran multifonction ne mettra pas le jeu en pause, et les commandes du véhicule resteront réactives pendant l'interaction.

Par ailleurs, nous savons que la convivialité et la réduction des distractions sont d’une importance capitale. C’est pourquoi une grande partie de notre travail, tant lors de la phase de prototypage que des tests, vise à garantir que le système soit réactif, intuitif et agréable à utiliser. Nous nous sommes également inspirés des interfaces des véhicules modernes afin de créer un menu plus réaliste, tout en conservant un accès rapide à certains paramètres de jeu plus abstraits, pour plus de commodité.

Conçu pour favoriser l'accessibilité et la visibilité

Un autre objectif important de cette fonctionnalité est la visibilité.

Au fil du temps, ETS 2 et ATS ont accumulé un très grand nombre de fonctions et de commandes que de nombreux joueurs ne découvriront ou n'utiliseront peut-être jamais pleinement. L'AMF a pour but de mettre en avant ces systèmes de manière plus intuitive en regroupant les fonctions disponibles dans leur contexte, tout en affichant les raccourcis clavier correspondants directement dans le menu.

Cela ne signifie pas pour autant que nous attendons de chaque joueur qu’il change du jour au lendemain sa façon d’interagir avec le jeu. Certains joueurs préfèrent utiliser des raccourcis clavier spécifiques et s’appuyer sur leur mémoire musculaire, et ces méthodes resteront importantes. Nous considérons plutôt l'AMF comme un outil supplémentaire susceptible de faciliter la conduite de votre véhicule et de la rendre plus accessible, d’autant plus que les deux jeux continuent d’évoluer.

Nous accordons également une attention particulière aux différentes configurations de commande tout au long du développement. L'affichage multifonction est conçu pour prendre en charge aussi bien les utilisateurs de clavier, de souris et de volant que ceux de manette, grâce à des commandes de navigation personnalisables.

S'appuyer sur les récentes améliorations apportées à l'interface

L'AMF s'inscrit depuis un certain temps déjà dans une démarche visant à améliorer l'interface de conduite globale du jeu ainsi que l'accessibilité des systèmes embarqués. Parallèlement, nous savons que les récents changements apportés à l'interface ont suscité de nombreux débats au sein de la communauté, et bon nombre de vos commentaires et remarques ont contribué à orienter nos discussions internes sur les points qui peuvent encore être améliorés.

Ces retours d'expérience continus ont déjà donné lieu à plusieurs ajouts dans la nouvelle version du Route Advisor. Depuis son lancement, nous avons intégré un widget "Dégâts" indiquant l'état du camion, de la remorque et du chargement, un widget "Finances" permettant de suivre les économies et les revenus de votre entreprise, ainsi que, dans la version 1.60, un widget "Infos du contrat" contenant des détails sur votre livraison en cours. Chacun de ces widgets peut être masqué individuellement.

Nous sommes également en train de remanier le menu d'aide contextuelle afin de l'harmoniser davantage avec les autres interfaces du jeu et de tenir compte des commentaires de la communauté. Notre objectif actuel est de créer une mise en page plus simple qui n'obstrue pas la vue tout en permettant un accès rapide à des fonctions telles que la configuration des commandes, les paramètres des widgets, le mode Photo, ainsi que les services et réglages. Les fonctions liées aux services et réglages sont également en cours d'intégration dans l'AMF, ce qui permettra aux joueurs d'y accéder depuis l'une ou l'autre de ces interfaces.

Ces nouveautés sont relativement mineures en elles-mêmes, mais elles s'inscrivent dans le cadre d'un effort beaucoup plus vaste visant à améliorer la convivialité, l'accès à l'information et la personnalisation pendant la conduite. Nous savons qu'il reste encore du travail à accomplir, et nous continuons à étudier d'autres améliorations et ajustements tout au long du développement.

C'est aussi l'une des raisons pour lesquelles nous avons souhaité commencer à présenter cette fonctionnalité plus tôt dans son processus de développement.

En cours de réalisation 

L'AMF en est encore au stade du prototypage actif. Si l'orientation générale et les fonctionnalités principales prennent déjà forme, de nombreux détails pourraient encore évoluer à mesure que nous menons de nouveaux tests en interne et recueillons des retours d'expérience au cours des dernières phases de développement.

Nous sommes très enthousiastes quant aux possibilités qu'offre ce système, non seulement pour les camions, mais aussi, à terme, pour d'autres types de véhicules.

Comme toujours, nous attendons avec impatience vos commentaires constructifs lorsque cette fonctionnalité sera mise à votre disposition. D'ici là, nous espérons que vous avez apprécié cet aperçu en avant-première de ce sur quoi nous travaillons actuellement en coulisses.

À la prochaine, continuez à rouler !

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